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<body topmargin=0 leftmargin=0 marginheight=0 marginwidth=0> <table cellpadding=0 cellspacing=0 border=0 height="100%"><tr> <td valign="top" width=200 BGCOLOR="#FFFFFF" TEXT="#080000"> <div> <IMG SRC="12cb1250.png" border=0 width="177" height="293" ALT="Adobe Acrobat Document" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></div> </td> <td valign="top" BGCOLOR="#9999FF" TEXT="#080000"> <div> <FONT SIZE="5" COLOR="#000000" FACE="Arial" ><B>International Investment Real Estate by Michaela Driver, CCIM</B></FONT>     |     <A HREF="index.htm" TARGET="_top" TITLE="International Investment Real Estate by "><U>home</U></A></div> <div> <A HREF="id29.htm" TARGET="_top" TITLE="Immobrief Stuttgart"><U>Immobrief Stuttgart</U></A>   |   <A HREF="id38.htm" TARGET="_top" TITLE="Current Ads"><U>Current Ads</U></A>   |   <A HREF="id42.htm" TARGET="_top" TITLE="Press"><U>Press</U></A>   |   <B>Presse</B></div> <div> Presse</div> <div> VW-Werk in Chattanooga: Grundsteinlegung im Mai</div> <bR> <div> Künftiger Werkleiter Frank Fischer: Standort ein Sechser im Lotto – (ab) Während die US-Autobauer ums Überleben kämpfen, baut Volkswagen im US-Bundesstaat Tennessee ein neues Werk: In Chattanooga wird schon im Mai der Grundstein gelegt.</div> <bR> <div> „Chattanooga bietet viele Vorteile“, sagt Frank Fischer, künftiger VW-Chef in Tennessee, der zuletzt das Werk in Braunschweig leitete. „Das Gelände ist an einer Hauptverkehrsachse und wir können Lieferanten umliegender Fahrzeugwerke nutzen.“ Dort laufen drei Interstate-Highways und zwei Eisenbahnlinien zusammen. Fischer: „Die Anbindung ist wie ein Sechser im Lotto.“ Im ersten Bauabschnitt wurde das hügelige 550 Hektar Gelände begradigt, Löcher für Fundamente gegossen. Im März werden Stahlträger für die Lackiererei aufgestellt, dann kommen Fassade und Dach. „Danach werden Karosserie und Montage gebaut“, sagt Architekt Thilo Brockhaus, einer der 100 Deutschen vor Ort. Ziel von VW ist, die 2.000 Jobs an Einheimische zu vergeben – weitere 9.000 entstehen bei Lieferanten. Denn Studien belegen: US-Bürger kaufen gerade in der Krise Produkte, die in Amerika hergestellt werden. Wer also den US-Markt erobern will, muss dort Jobs schaffen und produzieren. Eine Milliarde Euro investiert VW am neuen Standort, Chattanooga bietet dafür 577,4 Millionen Dollar Subventionen auf 30 Jahre. Zur Grundsteinlegung wird auch VW-Chef Martin Winterkorn erwartet, 2011 läuft der US-Passat vom Band. Die Ziele sind ehrgeizig: 2018 will der VW-Konzern 800.000 Autos pro Jahr in Nordamerika absetzen. 2008 waren es lediglich 223.128 Autos.</div> <bR> <div> Veröffentlicht am 20.02.2009 23:59 Uhr</div> <div> Zuletzt aktualisiert am 20.02.2009 23:59 Uhr</div> <div> http://www.waz-online.de/newsroom/wirtschaft/dezentral/politik/art3713,808806</div> <bR> <div> Millioneninvestition</div> <bR> <div> VW baut Werk in den USA</div> <bR> <div>  © Marijan Murat/EPA</div> <div> Volkswagen soll es bald auch "made in USA" geben</div> <bR> <div> Aufholjagd in den USA: Volkswagen baut für rund eine Milliarde Dollar ein neues Werk im US-Bundesstaat Tennessee. Binnen zehn Jahren wollen die Wolfsburger in den USA ihren Absatz verdreichfachen - auch wenn der Markt dort gerade stark in der Krise ist.</div> <bR> <div> Volkswagen setzt mit einem neuen Werk in den USA zur Aufholjagd im weltweit größten Automarkt an. Das rund eine Milliarde Dollar (620 Millionen Euro) teure Werk in Chattanooga im Bundesstaat Tennessee soll dem Wolfsburger Konzern helfen, binnen zehn Jahren den US-Absatz mehr als zu verdreifachen. Mit dem Neubau folgt VW Konkurrenten wie Daimler oder BMW, die bereits in Amerika produzieren, um sich vom starken Euro unabhängiger zu machen. Bisher beliefert Volkswagen den US-Markt aus seinem Werk im mexikanischen Puebla und mit Importen aus Europa.</div> <bR> <div> Euro als Problem</div> <div> Der Höhenflug der europäischen Gemeinschaftswährung schmälert die Erlöse deutscher Unternehmen bei Exporten in die USA und erschwert für VW die Ertragswende im verlustträchtigen US-Geschäft. Das neue Werk sei Voraussetzung für den wirtschaftlichen Erfolg des Unternehmens im Dollarraum, sagte Vorstandschef Martin Winterkorn. "Die USA sind für unsere Volumenstrategie ein wichtiger Markt, den wir jetzt mit großer Konsequenz erschließen."</div> <bR> <div> VW kämpft wegen einer verfehlten Modellpolitik seit längerem mit rückläufigen Verkaufszahlen in den USA. Mit stärker auf den US-Geschmack ausgerichteten neuen Modellen will der Autobauer die Wende einleiten. Als erstes ist eine Mittelklasse-Limousine geplant.</div> <bR> <div> Erste Autos ab 2011</div> <div> Die ersten Wagen sollen in Chattanooga Anfang 2011 vom Band laufen. In der ersten Ausbaustufe will Volkswagen 150.000 Autos im Jahr bauen. 2007 waren in den USA rund 230.000 Fahrzeuge der Marke VW verkauft worden. Hinzu kamen 93.000 Audi. Damit lag der Marktanteil des Konzerns bei zwei Prozent.</div> <bR> <div> Die Region Chattanooga habe eine entwickelte Zuliefer- und Verkehrsinfrastruktur sowie qualifizierte Arbeitskräfte, begründete das Unternehmen die Entscheidung. Mittelfristig werde VW an dem Standort rund 2000 Mitarbeiter beschäftigen.</div> <bR> <div> Zunächst sollen in Chattanooga nur Modelle der Kernmarke VW gebaut werden. Danach könne aber auch eine gemeinsame Produktion mit der Schwestermarke Audi ins Auge gefasst werde, sagte ein Sprecher in Ingolstadt. Die VW-Tochter denkt ebenfalls über ein US-Werk nach, will sich mit einer Entscheidung aber noch Zeit lassen. "Wir werden im Frühjahr nächsten Jahres über einen Standort in den USA entscheiden", bekräftigte der Sprecher.</div> <div>  </div> <div> Mehr zum Thema</div> <div> Hagelschaden: 30.000 Volkswagen verbeult</div> <div> Volkswagen: Golf VI wird wohl nicht profitabel genug</div> <div> Neues Verfahren: EU geht gegen VW-Gesetz vor</div> <div> Die USA spielen in den Plänen von Firmenchef Winterkorn eine wichtige Rolle, den Absatz binnen zehn Jahren auf mehr als zehn Millionen Fahrzeuge zu heben. Damit wollen die Wolfsburger zum japanischen Rivalen Toyota aufschließen. Bis 2018 will Volkswagen in den USA jährlich eine Million Autos verkaufen.</div> <bR> <div> Den ohnehin krisengeschüttelten Markt lähmen allerdings die explodierenden Spritpreise. Viele amerikanische Autokäufer verabschieden sich von den schweren Geländewagen und Pickups der drei US-Hersteller GM, Ford und Chrysler. Davon profitieren europäische und asiatische Hersteller, die mit spritsparenden Kleinwagen auf den Markt drängen.</div> <div>  </div> <div> Reuters  http://www.stern.de/wirtschaft/unternehmen/:Millioneninvestition-VW-Werk-USA/631244.html</div> <bR> <div> Automobilbranche</div> <div> Neues VW-Werk entsteht in Tennessee</div> <bR> <div> Volkswagen wird sein neues Werk im amerikanischen Chattanooga in Tennessee bauen. Dass der VW-Konzern in den USA produzieren will, steht länger schon fest, allerdings war bislang der Standort fraglich gewesen.</div> <bR> <div> Volkswagen wird im amerikanischen Chattanooga sein neues Werk bauen. Dass VW in den USA produzieren will, steht länger schon fest, allerdings war bislang der Standort fraglich gewesen. Christian Wulff, niedersächsischer Ministerpräsident und VW-Aufsichtsratmitglied, kommentierte die Entscheidung: "VW wird mit der heutigen Entscheidung, eine Fabrik in Chattanooga/Tennesee zu errichten, endgültig zum globalen Unternehmen, unabhängiger von kontinentalen Konjunkturschwankungen und von Währungsdisparitäten, insbesondere zwischen Dollar und Euro." Das Land Niedersachsen hält mehr als 20 Prozent der VW-Aktien.</div> <bR> <bR> <div> Der Betriebsratschef bei Volkswagen Bernd Osterloh hat sich für ein weiteres neues Werk ausgesprochen und zwar in Vietnam. "Wenn wir unsere Wachstumsstrategie 2018 ernst nehmen, brauchen wir eine Fertigungsstätte in Südostasien", so Osterloh gegenüber der "Wolfsburger Allgemeinen Zeitung". Klar sei: Autos von Europa aus dorthin zu transportieren, mache keinen Sinn.</div> <bR> <div> capital.de, 16.07.2008  http://www.capital.de/unternehmen/100012848.html</div> <bR> <div> Volkswagen baut neues Werk in Tennessee</div> <bR> <div> Wolfsburg -</div> <bR> <div> Mit einer eigenen Produktion in den USA und einer neuen Strategie will der Autobauer Volkswagen die Wende in dem seit Jahren verlustreichen US-Geschäft einläuten. In Chattanooga im Bundesstaat Tennessee wird VW eine Autofabrik bauen und dort ab Anfang 2011 unter anderem speziell für den US-Markt entwickelte Modelle fertigen.</div> <bR> <div> Der VW-Aufsichtsrat habe die Pläne gestern in Wolfsburg gebilligt, teilte das Unternehmen mit. Für das Werk sind Investitionen in Höhe von bis zu einer Milliarde Dollar (rund 620 Millionen Euro) veranschlagt. VW-Chef Martin Winterkorn sagte: "Die USA sind für unsere Volumenstrategie ein wichtiger Markt, den wir jetzt mit großer Konsequenz erschließen. Volkswagen wird dort viel bewegen."</div> <bR> <div> In der ersten Ausbaustufe wird das neue Werk für eine Jahreskapazität von 150 000 Fahrzeugen angelegt sein. Geplant ist eine vollständige Produktion mit Karosseriebau, Lackiererei und Montage. Als erstes Modell ist eine für den US-Markt maßgeschneiderte Mittelklasselimousine vorgesehen. Mittelfristig werde Volkswagen an dem Standort rund 2000 Mitarbeiter direkt beschäftigen, darüber hinaus würden Arbeitsplätze unter anderem bei Zulieferern, sowie in der Logistik entstehen.</div> <bR> <div> Mit dem Werk will VW seine Wachstumsstrategie in den USA voranbringen. Auf dem wichtigsten Automarkt der Welt muss VW seit Jahren schwere Verluste hinnehmen. Das soll sich jetzt ändern. Bis 2018 werde VW jährlich 800 000 Volkswagen in den USA absetzen, betonte Winterkorn. 2007 waren es weniger als 240 000. Dabei komme dem neuen Standort eine Schlüsselrolle zu, sagte der VW-Chef. Das Werk werde Volkswagen auch nachhaltig von Währungsschwankungen entlasten. "Es ist gemeinsam mit unserer Wachstumsstrategie eine Voraussetzung für den wirtschaftlichen Erfolg des Unternehmens im Dollar-Raum."</div> <bR> <div> Der Vorstand habe sich dabei für Chattanooga entschieden, weil der Standort vor allem über eine entwickelte Zuliefererstruktur sowie qualifizierte Arbeitskräfte verfüge und rund 550 Hektar erschlossenes Gelände mit direkter Anbindung an die Verkehrsinfrastruktur biete. Winterkorn: "Wir freuen uns darauf, dort als größter Automobilhersteller Europas ein wichtiges Standbein aufzubauen." Der niedersächsische Ministerpräsident Christian Wulff begrüßte die Entscheidung. Damit werde VW endgültig zum globalen Unternehmen und unabhängiger von kontinentalen Konjunkturschwankungen.</div> <div> dpa</div> <bR> <div> erschienen am 16. Juli 2008  http://www.abendblatt.de/daten/2008/07/16/907235.html</div> <bR> <div> #</div> <div> 16.07.08 - VW baut Werk in Chattanooga/Tennessee ...</div> <div> Der VW-Konzern wird ab 2011 in Chattanooga im US-Bundesstaat Tennessee Autos für den US-Markt produzieren. In das neue Werk sollen 620 Millionen Euro ...</div> <div> www.rf-news.de/archiv/News_Item.2008-07-16.5554/ - 22k - Im Cache - Ähnliche Seiten</div> <div> #</div> <div> Marktnachrichten: Volkswagen baut neues Werk in den USA ...</div> <div> 12. Febr. 2009 ... Im VW-Werk Chattanooga (US-Bundesstaat Tennessee) sollen ab 2011 pro Jahr ... investiert der Wolfsburger Autobauer in sein neues US-Werk. ...</div> <div> www.kfz-betrieb.vogel.de/wirtschaft/articles/170652/ - 55k - Im Cache - Ähnliche Seiten</div> <div> #</div> <div> Wolfsburg: VW baut Werk in Chattanooga - News - FOCUS Online</div> <div> 15. Juli 2008 ... Der Standort für das neue US-Werk des Automobilherstellers Volkswagen ist gefunden. In Chattanooga im Bundesstaat Tennessee sollen ab 2011 ...</div> <div> www.focus.de/auto/news/wolfsburg-vw-baut-werk-in-chattanooga_aid_329308.html - Ähnliche Seiten</div> <div> #</div> <div> VW-Werk in Chattanooga: Grundsteinlegung im Mai</div> <div> ... Volkswagen im US-Bundesstaat Tennessee ein neues Werk: In Chattanooga ... sagt Frank Fischer, künftiger VW-Chef in Tennessee, der zuletzt das Werk in ...</div> <div> <IMG BORDER="0" SRC="Symb075c00b700f000000000.png" HEIGHT="16" WIDTH="24" ALIGN="bottom" HSPACE="0" VSPACE="0">www.waz-online.de/newsroom/wirtschaft/dezentral/politik/art3713,808806 - 104k - Im Cache - Ähnliche Seiten</div> <bR> <div> <IMG BORDER="0" SRC="Symb075c00b700f000000000.png" HEIGHT="16" WIDTH="24" ALIGN="bottom" HSPACE="0" VSPACE="0">Financial Times Deutschland, 15. Juli 2008</div> <div> Neues Werk in den USA</div> <div> <B>VW investiert in Chattanooga  </B><FONT SIZE="2" COLOR="#000000" FACE="Arial" ><A HREF="http://www.msnbc.msn.com/id/25856843/" TARGET="_top" TITLE="http://www.msnbc.msn.com/id/25856843/"><U>http://www.msnbc.msn.com/id/25856843/</U></A></FONT></div> <div> von Oliver Wihofszki (Stuttgart)</div> <div> Der Wolfsburger Autoproduzent baut eine Fabrik im Bundesstaat Tennessee. Der Aufsichtsrat genehmigt dafür Investitionen bis zu 1 Mrd. $ (rund 620 Mio. Euro). Anfang 2011 sollen in der Stadt in Chattanooga die ersten VW-Modelle vom Band laufen.</div> <bR> <div> ZUM THEMA</div> <bR> <div> <IMG BORDER="0" SRC="Symb075c00b700f000000000.png" HEIGHT="16" WIDTH="24" ALIGN="bottom" HSPACE="0" VSPACE="0">        * Porsche-Chef auf Abwegen: Wiedeking, der Bauernfreund (http://www.ftd.de/koepfe/:Porsche%20Chef%20Abwegen%20Wiedeking%20Bauernfreund/384554.html)</div> <div> <IMG BORDER="0" SRC="Symb075c00b700f000000000.png" HEIGHT="16" WIDTH="24" ALIGN="bottom" HSPACE="0" VSPACE="0">        * Aktienkauf: Porsche sichert sich Macht bei VW (http://www.ftd.de/unternehmen/autoindustrie/:Aktienkauf%20Porsche%20Macht%20VW/384082.html)</div> <div> <IMG BORDER="0" SRC="Symb075c00b700f000000000.png" HEIGHT="16" WIDTH="24" ALIGN="bottom" HSPACE="0" VSPACE="0">        * Kommentar: Porsche kann sich VW-Mehrheit leisten (http://www.ftd.de/meinung/kommentare/:Kommentar%20Porsche%20VW%20Mehrheit/384218.html)</div> <div> <IMG BORDER="0" SRC="Symb075c00b700f000000000.png" HEIGHT="16" WIDTH="24" ALIGN="bottom" HSPACE="0" VSPACE="0">        * Das Kapital: VW wird zur Last für Porsche (http://www.ftd.de/boersen_maerkte/aktien/marktberichte/:Das%20Kapital%20VW%20Last%20Porsche/382695.html)</div> <div> <IMG BORDER="0" SRC="Symb075c00b700f000000000.png" HEIGHT="16" WIDTH="24" ALIGN="bottom" HSPACE="0" VSPACE="0">        * Unwetter in Emden: VW-Hagelschaden trifft Versicherer hart (http://www.ftd.de/unternehmen/versicherungen/:Unwetter%20Emden%20VW%20Hagelschaden%20Versicherer/381322.html)</div> <div> <IMG BORDER="0" SRC="Symb075c00b700f000000000.png" HEIGHT="16" WIDTH="24" ALIGN="bottom" HSPACE="0" VSPACE="0">        * Diesen Artikel jetzt anhören</div> <bR> <div> <IMG BORDER="0" SRC="Symb075c00b700f000000000.png" HEIGHT="16" WIDTH="24" ALIGN="bottom" HSPACE="0" VSPACE="0">VW strebt in der ersten Stufe eine jährliche Produktionskapazität von 150.000 Autos an. Mit der neuen Fabrik nimmt VW den zweiten Anlauf in den USA und startet nach 20 Jahren wieder mit dem Autobau in Amerika. Wegen anhaltender Verluste hatte der Konzern 1988 sein Werk in Westmoreland im Bundesstaat Pennsylvania geschlossen und seitdem Autos aus Europa oder Mexiko eingeführt.</div> <bR> <div> <IMG BORDER="0" SRC="Symb075c00b700f000000000.png" HEIGHT="16" WIDTH="24" ALIGN="bottom" HSPACE="0" VSPACE="0">Angesichts des schwachen Dollarkurses verdienen europäische Autohersteller mit im Euro-Raum gebauten und nach Amerika exportierten Fahrzeugen derzeit allerdings kaum noch Geld. Mit einer eigenen Fabrik in den USA kann die Abhängigkeit vom Wechselkurs dagegen fast vollständig ausgeschaltet werden. "Das Werk ist gemeinsam mit unserer Wachstumsstrategie eine Voraussetzung für den wirtschaftlichen Erfolg des Unternehmens im Dollar-Raum", sagte VW-Chef Martin Winterkorn. Mercedes und BMW betreiben bereits seit Jahren Fabriken im Süden der USA.</div> <bR> <div> <IMG BORDER="0" SRC="Symb075c00b700f000000000.png" HEIGHT="16" WIDTH="24" ALIGN="bottom" HSPACE="0" VSPACE="0">Chattanooga: Hier will VW bauen</div> <div>      Chattanooga: Hier will VW bauen</div> <bR> <div> <IMG BORDER="0" SRC="Symb075c00b700f000000000.png" HEIGHT="16" WIDTH="24" ALIGN="bottom" HSPACE="0" VSPACE="0">Das US-Geschäft ist für VW wegen einer verfehlten Modellpolitik seit Jahren ein Problemfall. Im neuen Werk will der Konzern speziell an den US-Markt angepasste Modelle bauen, zunächst nur für die Marke VW. Allerdings ist das gekaufte Gelände mit einer Fläche von 550 Hektar groß genug, um später auch eine Montagehalle für die Tochtermarke Audi zu errichten. "Sobald dort ein funktionierendes Werk steht, ist es sinnvoll über weitere Montagekapazitäten nachzudenken", sagte ein Sprecher. Audi-Chef Rupert Stadler hatte in der Vergangenheit stets betont, dass die Überlegungen für eine US-Fabrik von VW und Audi gemeinsam betrieben würden.</div> <bR> <div> Auf dem neuen VW-Werksgelände könnte mittelfristig auch Großaktionär Porsche einziehen. Die Stuttgarter, die derzeit 36 Prozent der VW-Anteile kontrollieren, importieren ihre Sportwagen für den US-Markt alle aus Europa. Wegen des schwachen Dollars sinkt dabei die Gewinnmarge der Flitzer.</div> <bR> <div> <B> <A NAME="hixson_realtor_creates_a_world_of"><IMG BORDER="0" SRC="1x1.gif" HEIGHT="1" ALIGN="bottom" WIDTH="1" HSPACE="0" VSPACE="0" ></A></B><B>Hixson realtor creates a world of opportunities without borders</B></div> <div> By David Laprad, Hamilton County Herald, </div> <div> If you ask Michaela Driver what she does for a living and what she does for fun, her answers will be one and the same: international investment real estate.  There's no dividing line between her work and personal life.  There's no immediate family to make demands on her.  There's the only the time between waking up and going to sleep and the one thing with which she fills it.</div> <div> Driver is passionate about what she does.  She'll readily admit her work is the sole focus of her life and that it defines her as a person.  And yet she appears to consume it rather than allowing it to consumer her.</div> <div> "I don't feel like I'm working.  People say if you enjoy what you do for a living, then it doesn't feel like work.  I must be one of those because time flies by.  The day is gone and then the week.  I live it and breathe it," she says, a rich German accent giving her words an exotic flair.</div> <div> A biographical sketch of Driver reveals interesting details.  She was born and raised in Germany, then came to the United States to work as a language instructor for the 163rd Military Intelligence Battalion in Fort Hood, Texas.  Although she taught German, she can hold her own in French, Italian and Spanish, making one wonder if there's anything she does halfway.</div> <div> When asked (in English) how she made the jump from language instructor to businesswoman, Driver mentions only that she obtained her Broker's license in 1986 and started knocking on doors.  Prior to that, she owned and rented out a number of residential properties and became fascinated with passive income.</div> <div> "There's nothing better than passive income," she says, sitting upright in a well-pressed business suit, every hair in place.  "Suppose you earn $100,000 a year at your job.  The first thing you have to do is mark off 30 percent for the IRS.  And you have to work for it everyday.</div> <div> "Now let's say you make a rental income of $160,000 on a building.  Not only do you not have to mark off 30 percent, you get to say you operated at a loss because the building depreciated.  So, not only did you make money, you can legally say you didn't.  Plus, it comes in while you're sleeping.  What could be better than that?"</div> <div> One assumes Driver does sleep, even if the manner in which she fits everything she does into her schedule is a mystery.  She takes advantage of every opportunity to improve her knowledge through continuing education, for example, and when it comes to digging up new clients, she leaves no stone unturned.</div> <div> Driver retains membership in nearly two dozen organizations, including CREW (Commercial Real Estate Women) and FIABCI (The International Real Estate Federation) in order to stay at the cutting edge of her industry.  And if an organization appears to offer her a way to reach new clients or serve her current clients better, she's onboard in a heartbeat.</div> <div> All of this extracurricular activity can lead to a lot of time on the road, so she spends most work days with her phone attached to her ear.  In early April, for example, Driver attended a Commercial Real Estate Due Diligence seminar in New York and then worked her way down to Washington, D.C. for three days of business meetings with FIABCI.  Continuing education is another major focus for Driver, who sought out classes by Aida Turbow, director of New Homes Resort International Division for Prudential Florida WCI.  It wasn't Turbow's money-making prowess that impressed Driver (Turbow has brokered multi-billion dollar deals) but her level of competency.</div> <div> "I go to great lengths to learn from the best teachers and attend the best conventions.  This is my career and my future, so I'm investing in it.  Anything I learn and any new contact I make, that's the seed I plant today.  In three or five years, that seed will be bearing fruit," Driver says.</div> <div> Her work ethic is producing results already.  Driver treats each property as though it were her own, strategically identifying potential buyers and then figuring out how to pursue them.  Although she utilizes traditional advertising, she's a big believer in actively pursuing clients rather than buying ads and hoping someone sees them.</div> <div> Driver is based out of RE/MAX Properties North in Hixson, Tenn., but her home office is only a tack on a much larger map.  For the last 22 years, she's worked with sellers and investors all over the United States and Europe.</div> <div> "Thirty to 40 percent of all real estate transactions have an international component.  Either the seller, buyer, property or money are foreign.  A lot of the properties at which investors are looking are driven by how much they make, not by where they're located," says Driver, who adds that 60 percent of all real estate transactions in the future could have an international component.</div> <div> When you combine Driver's experience in international investment real estate with the skills she's gained and the contacts she's made, it appears she has the expertise foreign clients desire.  But that's not all investors want in a liaison; they're also looking for someone they can trust.</div> <div> "If somebody from Europe wants to buy in the U.S., I'm uniquely qualified.  The language and the trust factor are there.  I can advise them as to which markets and which product types in the U.S. are viable," she says.  This makes her a good fit with RE/MAX, which has offices in 60 countries.</div> <div> When asked what she sees herself doing in five, ten or even 20 years, Driver says she expects to be doing bigger deals."  She knows it's going to take a lot of work to get to that point, but rather than feeling exhausted at the thought, Driver appears invigorated.</div> <div> "I want to be good at what I do.  Very few people do it, so if I don't believe in my career, who will?" she asks, knowing the question is rhetorical.  With drive like hers, does anyone else need to?</div> <div> <IMG SRC="12a20de0.png" border=0 width="288" height="478" ALT="Adobe Acrobat Document" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></div> <bR> <bR> <div> FOR FURTHER INFORMATION: </div> <div> /(Michaela Driver, 423 240 3474, <FONT SIZE="2" COLOR="#0000FF" FACE="-moz-fixed" ><A HREF="mailto:onecall@michaela1st.com" TARGET="_top" TITLE="mailto:onecall@michaela1st.com"><U><U>onecall@michaela1st.com</U></U></A></FONT> <FONT SIZE="2" COLOR="#0000FF" FACE="-moz-fixed" ><A HREF="mailto:onecall@michaela1st.com" TARGET="_top" TITLE="mailto:onecall@michaela1st.com"><U><U><mailto:onecall@michaela1st.com></U></U></A></FONT>)/ </div> <div> <I>/www.beautifultennesseeland.com/</I> </div> <div> FOR IMMEDIATE RELEASE  <A NAME="_driver___awarded_ccim_designation"><IMG BORDER="0" SRC="1x1.gif" HEIGHT="1" ALIGN="bottom" WIDTH="1" HSPACE="0" VSPACE="0" ></A></div> <div> *<I>/DRIVER/</I>** AWARDED CCIM DESIGNATION APRIL 10 NEWPORT BEACH, CALIFORNIA* </div> <div> <I>/CHATTANOOGA//, TN/</I> (APRIL 15, 2008/)-(MICHAELA DRIVER, CCIM), (DIRECTOR OF COMMERCIAL REAL ESTATE, RE/MAX Properties North , Chattanooga),/ has been awarded the Certified Commercial Investment Member (CCIM) designation by the CCIM Institute. The designation was awarded during the Institute business meetings April 10 in Newport Beach, California. </div> <div> <I>/Driver/</I> is among only 10,000 professionals in the world who earned the designation by passing the Institute's Comprehensive Examination, the final element in the designation process. Less than 1 percent of commercial real estate professionals in the world hold the coveted CCIM designation. </div> <div> The CCIM designation is awarded to commercial real estate professionals upon successful completion of a graduate-level education curriculum and presentation of a portfolio of qualifying industry experience. The curriculum addresses: financial analysis, market analysis, user decision analysis and investment analysis - the cornerstones of commercial investment real estate. CCIMs are recognized experts in commercial real estate brokerage, leasing, asset management, valuation, and investment analysis. </div> <div> CCIMs have access to unparalleled level of valuable online tools, including the Site To Do Business, a suite of mapping, demographic and other analytical resources. And, all CCIMs can market properties for sale or lease through CCIMNet, a leading national commercial property exchange. </div> <div> /(Driver is a leading expert in commercial investment real estate with 22 years experience. She is working in international real estate and specializes in European investors who buy all over the United States. Driver speaks English and German. )/ </div> <div> The CCIM business network encompasses 1,000 markets throughout North America, Asia, Europe and the Caribbean. Of the estimated 125,000 commercial real estate practitioners in North America, more than 9,500 currently hold the CCIM designation. CCIM Designees include professionals who work in brokerage, investment and development, the corporate environment, property management, appraisal and related segments of commercial real estate. An additional 9,500 professionals are pursuing the designation as Institute candidates. </div> <div> The Chicago-based CCIM Institute is an affiliate of the National Association of Realtors® and is the governing body of the largest commercial real estate network in the world. Visit <FONT SIZE="2" COLOR="#0000FF" FACE="-moz-fixed" ><A HREF="http://www.ccim.com" TARGET="_top" TITLE="http://www.ccim.com"><U><U>www.ccim.com</U></U></A></FONT> <FONT SIZE="2" COLOR="#0000FF" FACE="-moz-fixed" ><A HREF="http://www.ccim.com/" TARGET="_top" TITLE="http://www.ccim.com/"><U><U><http://www.ccim.com/></U></U></A></FONT> to learn more, or call 800-621-7027. </div> <bR> <div>  <A NAME="newsreleasewire_com_april_2_2008"><IMG BORDER="0" SRC="1x1.gif" HEIGHT="1" ALIGN="bottom" WIDTH="1" HSPACE="0" VSPACE="0" ></A><A HREF="id35.htm" TARGET="_top" TITLE="Memberships / Affiliations"><U>NEWSRELEASEWIRE.com April 2, 2008</U></A></div> <div> <A HREF="id35.htm" TARGET="_top" TITLE="Memberships / Affiliations"><U><B>Medal of Honor Awarded to International Real Estate Broker for Distinguished Service</B></U></A></div> <bR> <div> <A HREF="id35.htm" TARGET="_top" TITLE="Memberships / Affiliations"><U>At their Spring Annual Meeting in Washington DC, the United States Chapter of the International Real Estate Federation, know by the French acronym FIABCI, awarded two of its members the Medal of Honor.  Ms. Eugenia Foxworth, of New York City, NY and Ms. Michaela Driver of Chattanooga, TN where the newest recipients of this prestigious award.</U></A></div> <bR> <div> <A HREF="id35.htm" TARGET="_top" TITLE="Memberships / Affiliations"><U>Michaela Driver, Director of Commercial Real Estate of RE/MAX Properties North LLC, had received a Star of Excellence Award Volunteer of the Year from the Chattanooga Apartment Association (CAA) for her service in 2007.  </U></A></div> <bR> <div> <A HREF="id35.htm" TARGET="_top" TITLE="Memberships / Affiliations"><U>FIABCI, the leading international real estate membership organization in the world, is comprised of over 125 member organizations and individual members in 65 countries.  The membership is made up of professionals from all aspects of the real estate industry, including brokers, financial investors, property managers and  legal experts in the field of real estate.  FIABCI is a 60 year old organization originated in Paris and is Non Governmental Office (NGO) to the United Nations.</U></A></div> <bR> <div> <A HREF="id35.htm" TARGET="_top" TITLE="Memberships / Affiliations"><U>Medal of Honor Awarded to International Real Estate Broker for Distinguished Service</U></A></div> <bR> <div> <B>expertclick.com   Medal of Honor Awarded to International Real Estate Broker for Distinguished Service </B>New York, NY 10022 April 2 2008 At their Spring Annual Meeting in Washington, DC, the United States Chapter of the International Federation, known by the acronym FIABCI-USA, awarded two of its members the Medal of Honor. Ms. Eugenia Foxworth, of New York City, NY and Ms. Michaela Driver of Chattanooga TN were the newest recipients of this prestigious award.</div> <bR> <div> Eugenia Foxworth, Associate Broker with Warburg Realty Partnership, in NYC, has been a member of FIABCI-USA since 2003. Active at many levels of the organization, she was given the award in recognition of her dedicated service to the organization as President of the NYC Local Council of FIABCI-USA (2005-2006) (first African-American to hold position in 54 years), as a team member for two of FIABCI-USA presidents Joe Stanfield (2005-2006) and Dagmar Sands (2006-2007),working on various committees, and for her on going professional and personal contributions to the membership. </div> <bR> <div> Ms. Driver and Ms. Foxworth also received the “Purple Snow Flake” award because of their ability to successfully accomplish things “out of the box”. </div> <bR> <div> FIABCI, the leading international real estate membership organization in the world, is comprised of over 1 million members in 65 countries. The membership is made up of professionals from all aspects of the real estate industry, including brokers, financial investors, property managers and legal experts in the field of real estate.</div> <bR> <div> Foxworth and Driver were presented with their Medals during the Annual Celebration Dinner and closing ceremonies at this year’s Spring meeting. </div> <bR> <bR> <div>  <A NAME="chattanooga_times_free_press_march_1"><IMG BORDER="0" SRC="1x1.gif" HEIGHT="1" ALIGN="bottom" WIDTH="1" HSPACE="0" VSPACE="0" ></A>Chattanooga Times Free Press March 1, 2008</div> <bR> <div>  <A NAME="remax_director_of_commercial_real_estate"><IMG BORDER="0" SRC="1x1.gif" HEIGHT="1" ALIGN="bottom" WIDTH="1" HSPACE="0" VSPACE="0" ></A><IMG SRC="101fd6d0.png" border=0 width="509" height="1133" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></div> <div> CHATTANOOGA</div> <div> Amerika, ganz anders</div> <div> Nikolaus Bernau</div> <bR> <div> Wer die überregionalen amerikanischen Medien derzeit genießt, muss den Eindruck gewinnen, dass es nichts Wichtigeres gibt als Nine Eleven. Nichts als gemeinsame Trauer und den Glauben an die gerechte Mission Amerikas in der Welt. Wie wenig diese Auffassung inzwischen geteilt wird, das sieht man keineswegs nur in den notorisch liberalen Ostküstenstädten, sondern auch im amerikanischen Binnenland.</div> <bR> <div> Nehmen wir Chattanooga. Berühmt wurde der Ort durch den ChooChoo. Dadadidadadadaaadam Dadadidada . Glenn Miller machte den Zug 1941 mit einem der ersten Megaseller der Musikgeschichte zum Symbol für den All American Guy, der seinen Job erledigt und dann nur noch zurückwill in die Heimat hinter den Bergen.</div> <bR> <div> Chattanooga liegt in Tennessee. Der Staat ist berühmt als Volunteer State, seine Freiwilligen trugen entscheidend zum Sieg der Amerikaner im zweiten Unabhängigkeitskrieg 1812 bei. Man lässt sich hier ungerne im Patriotismus übertreffen. Doch weder beim Choo Choo, noch im hinreißenden Bed and Breakfast Stoneford Inn weiß man von Kundgebungen anlässlich von 9/11. Auch in der Zeitung steht nichts. Nirgends gibt es das Flaggengewimmel, das noch vor zwei Jahren üblich war.</div> <bR> <div> Und die Chattanooga Times Free Press, regionaler Meinungsmacher, die am Sonntag mit straffen Kommentaren gegen schlappe Demokraten und Europäer aufmachte, zeigte zwar auf der Titelseite die Fotos der brennenden Türme. Aber die Kommentare, vor allem die vielen Leserbriefe klagen die Regierung Bush an, Amerika moralisch unterminiert zu haben mit dem Krieg in Irak, mit Abu Ghoreib, dem Kidnapping von Personen und mit Guantanamo.</div> <bR> <div> Man kann sogar im Postamt die reichen Art-Deco-Verzierungen fotografieren, ohne sofort als Terrorist verdächtigt zu werden. Und als dann doch ein Beamter nachfragt, was man denn da so treibe, da tut er es vor allem, um dieses schönste und prächtigste aller Postämter der Welt zu preisen. Undenkbar noch vor zwei Jahren.</div> <bR> </td> </tr></table></body>